D´autres innovations ont été apportées par nos ingénieurs et notamment notre appui-tête actif (SAHR). Ce système réduit le risque de blessure aux vertèbres cervicales de 75% lors de collisions arrière. Si la force de collision est suffisamment importante, l´appui-tête est activé par le poids du corps de l´occupant ; il se déplace alors vers le haut et l´avant pour éviter le « coup du lapin ». Ce système innovant équipe l´ensemble de la gamme Saab.

Le Directeur de la recherche sur les accidents de la route en Grande Bretagne, Matthew Avery a déclaré : «Saab fut le précurseur dans la prévention du « coup du lapin ». Désormais, le groupe de prévention contre les « coups du lapin » (the International Insurance Whiplash Prevention Group´s test) encourage tous les fabricants automobiles à adopter des sièges semblables à ceux équipant les voitures Saab ».

Toutefois, il est important de noter que nous espérons qu´aucun de nos clients n´est à utiliser nos systèmes de sécurité. Nous déployons d´ailleurs d´importants moyens dans la prévention routière.